國家政策明確廢舊汽車及其零部件進口限制條件

“除允許進口車用發電機、起動機及微電機進行再制造用于汽車維修外，不得進口廢舊汽車零部件直接或經過再制造用于汽車組裝生產或維修。” 　　**發展改革委、科技部、環?？偩?4日對外發布的《汽車產品回收利用技術政策》說，在不違反相關環保要求的條件下，材料生產企業可按規…

國產汽車應在市場調整中加快培育自主創新能力

這一哲學原理也體現在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘的缺失，都可能引來汽車的拋錨甚**車禍的發生，零部件的重要性不言而喻。在我國，如此重要的汽車零部件企業內外交困，前景堪憂。**汽車零部件不但面臨外資企業及合資企業的圍追堵截，新興的電…

中國卡車應向專用車方向發展

國外卡車的專用化率達70%左右，**的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后**卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面**卡車行業與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技術水平2010年10月15日，2010*…

機動車的環保標志將按照尾氣達標排放標準分為三個星級

您的愛車是一**、二**還是三**？北京市環保局副局長裴成虎昨天表示，今后本市機動車的環保標志將按照尾氣達標排放標準分為三個**，這將作為今后車輛限行的主要依據。從今年年初開始，當您去車檢所為您的愛車做年檢時，您或許已經發現——愛車上的環保標志被標上了**，國Ⅰ、國Ⅱ…